但通过世界叉车历史及全球资本市场的经验来看，以市场手段来洗涤和收拾中国叉车市场乱象，在沉重代价中进行规范似乎成了惟一途径。在笔者看来，这个过程至少需要5~10年或者更长的时间。上面提到，中国叉车制造业基础薄弱，大市场非大国。既然国家机构无法干预，这就需要从业者自己看清形势，痛定思痛走创新之路。
回首叉车史，欧美日从业者亦经历无序竞争最后走向行业范统，规避同质化，产品各有千秋。在细分市场，有的企业一干几十年如一日，不管叉车市场如何翻云覆雨惊涛骇浪，专注始终。并不能赚取快钱的叉车业适合可持续经营，但中国目前浮躁的经济环境让叉车这个市场深受其害。
但事实上，我们对叉车这个欣欣向荣的行业并不悲观失望。合力前不久收购了以电动叉车见长的宁波力达，拉响了国内行业重组的号角。不少具有先见之明的企业亦开始专注于创新和研发。在缴学费学取教训的同时，合并这条路显然并不是坦途，但前途光明。
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